Los arcos iris lunares o arco iris blancos son arcos iris que solo pueden verse de noche y con luna llena.

Estos curiosos fenómenos de la naturaleza rara vez son observados por el ojo humano.

Los arcos iris normales se forman cuando pasa la luz solar por diminutas partículas de agua, formando la famosa descomposición de la luz en los colores y la forma de arco que cruza el cielo.

En el caso de los arcos iris lunares obviamente no se forman por la luz del sol sino por la incidencia de la luz lunar sobre diminutas partículas de humedad.

Es más fácil observarlos en lugares de elevada humedad como las cascadas y torrentes de agua. Sin embargo, fotógrafos de todo el mundo con mucha paciencia han conseguido captar este precioso fenómeno en muchos lugares del planeta.

Os dejo con un vídeo donde se puede ver este precioso fenómeno de la naturaleza. En Flickr también podemos ver numerosas imágenes impactantes y preciosas.

(Vía: Fogonazos)

No he tenido la suerte aún de visitar ningún parque temático de la factoría Disney. Debe ser algo así como estar dentro de un cuento y no deberíamos dejar que algunas realidades cotidianas nos sacaran de él.

Algo así debieron pensar los ingenieros de estos fabulosos parques, y es que, los que lo han visitado comentan que nunca han visto a nadie barriendo, con cubos de basura ni camiones de reparto por sus calles.

El truco parece que se encuentra en unos enormes túneles subterráneos destinados a este fin y que recorren por completo las instalaciones.

Estos túneles están creados para los servicios del parque, servicios de limpieza, de aprovisionamiento, …

Esta red de túneles cuenta con más de 27 salidas a la superficie. Tienen incluso 2 cafeterías para los empleados así como oficinas o servicios de estética y peluquería. También disponen de servicios de comida por un precio mucho menor que el que se paga en la superficie del parque.

Son tan grandes que incluso están preparados para que puedan circular camiones por ellos.

(Vía: Estrafalarius )

Blue Hole, un nombre que se ha convertido en la mayor pesadilla de muchos submarinistas tanto novatos como expertos. Situado en Dahab (Egipto) sobre su fondo marino, en él yacen los cadáveres de más de un centenar de submarinistas que osaron tentar a su destino.

Básicamente se trata de una laguna de coral que conecta con el mar abierto a través de un enorme y precioso arco azul de 26 metros. Para poder llegar a esta maravilla hay que sumergirse unos 60 metros para una vez allí volver a ascender por un nuevo camino hasta la superficie del mar.

El problema viene cuando los intrépidos aventureros no encuentran el punto exacto donde deben comenzar a ascender y siguen bajando y bajando hacia su muerte.

Al descender cada vez más el aumento del nivel de nitrógeno comienza a afectar a los submarinistas, haciendo que pierdan el control de su cuerpo y se precipiten hacia el fondo, perdiendo irremediablemente su vida.

El gobierno de Egipto afirma que aún quedan aproximadamente unos 40 cadáveres en el fondo, cadáveres que no han podido ser rescatados por el alto coste que supone. Sin embargo, otras fuentes aseguran que hay al menos un centenar de cuerpos ahí abajo.

Os dejo con un vídeo donde se ve como el buceador ruso Yuri Lipski se adentró en el Blue Hole con una cámara sobre su cabeza y grabó su propia caída al fondo del abismo. Aviso, las imágenes son duras, no aptas para todos los públicos.

(vía: fogonazos.blogspot.com)

Los combustible fósiles como el petroleo no duraran eternamente, ya tienen su fecha de caducidad y hay que ir pensando en alternativas para poder continuar con nuestro ritmo de vida actual.

Uno de los aspectos más preocupantes son los medios de transporte, desde hace bastantes años se estudian alternativas a los vehículos propulsados a base de quemar derivados del petróleo. A parte de que estos combustibles no son ilimitados, su uso emite muchas toneladas de sustancias contaminantes cada año.

Los motores de hidrógeno son junto con los eléctricos los que tienen más papeletas para dominar el mercado de los vehículos no contaminantes.

Actualmente casi todos las marcas están trabajando en modelos propulsados por hidrógeno, por ejemplo tenemos los siguientes modelos en desarrollo: Honda FCX, BMW 745H, Nissan X-Trail FCV, Toyota HighLander FCHV, Opel Zafira Hydrogen 3 o Mercedes Clase B Fuel Cell.

A día de hoy la noticia es el proyecto de crear la primera autopista de hidrógeno del mundo, será en Canada y se prevee que entre en funcionamiento para el año 2009. Conectará las ciudades de Whistler, Vancouver y Victoria y a lo largo de su recorrido una red de estaciones de servicio de hidrógeno o hidrogeneras abastecerá a la linea de autobuses que circularan por ella inicialmente.

Si los resultados obtenidos son los esperados en el año 2010 se ampliará llegando hasta la ciudad de San Diego en California.

Será la primera vía de comunicación donde los vehículos propulsados por hidrógeno no tendrán problemas de abastecimiento.

(vía: motordehidrogeno.net)

Adentrarse por las calles de Centralia debe ser lo más parecido a estar a las puertas del mismísimo infierno. Bajos sus calles aún sigue vivo un enorme incendio que afectó a una mina de carbón a principios de la década de los 60.

El incendio, declarado en vertedero municipal, acabó extendiéndose al subsuelo, encendiendo toda la veta de carbón presente bajo la ciudad. Las llamas de la superficie pudieron ser extinguidas por los bomberos rápidamente pero el incendio subterráneo es imposible de detener hasta que se acabe este combustible fósil.

Hasta mediados de los 70 nadie se percató de que el incendio seguía vivo en el interior de la tierra, pero no fue hasta principios de los 80 cuando se tomó la decisión de desalojar el pueblo por los eminentes peligros para la población.

En la actualidad Centralia es una ciudad fantasma, tomada por la vegetación. Un enorme cartel en la entrada advierte a los visitantes de los peligros de proseguir su viaje en dicha dirección.

Una enorme grieta ha partido la carretera en dos, en otros lugares la acción de calor ha hecho retorcerse y doblarse a dicha carretera, de cualquier lugar salen chimeneas humeantes y cualquier punto puede convertirse en una trampa mortal para los intrépidos visitantes que se atrevan a visitar Centralia.

Para finalizar os dejo un vídeo donde se ve la ciudad de Centralia desde el aire.

(fuente: fogonazos)

Considerada como la carretera más peligrosa del mundo, la ruta conocida como Denison’s road recorre más de 500 kilómetros por las heladas regiones árticas de Canadá. Más del 85% de estos 500 kilómetros discurren sobre lagos helado, de ahí su gran peligrosidad.

Encargada de comunicar las valiosas minas de los territorios del norte, solo es transitable en invierno cuando el hielo alcanza el espesor suficiente para permitir que camiones de 70 toneladas puedan circular sobre ella.

Una travesía solo al alcance de unos pocos y muy experimentados conductores, conducir sobre hielo es muchísimo más difícil que hacerlo sobre una carretera de asfalto. Cualquier fallo, despiste o desperfecto de la carretera puede hacer que un camión sea engullido literalmente por el hielo, dejando solamente unos segundos al conductor para salvar la vida.

En un año los camiones realizan una media de unos 5 000 viajes entre la ciudad canadiense de Yellowknife y las minas de diamantes.

Dado el extremo peligro del trayecto ningún detalle del mismo es dejado para la improvisación, varios helicópteros controlan desde el aire el espesor del hielo por el deberá pasar el camión. En caso de encontrar una grieta optan por cambiar la ruta o intentar sortearla.

(fuente: fogonazos)